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これで完璧!駆動方式を徹底解説|FF・FR・MR・RR・4WD

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これで完璧!駆動方式を徹底解説|FF・FR・MR・RR・4WD

これで完璧!駆動方式を徹底解説|FF・FR・MR・RR・4WD

 

車には駆動方式というものがあります。車好きの方であれば「駆動方式ってあれだよな」とすぐにわかるでしょう。しかし、「車は乗れればいい」という人からすれば、「駆動方式とは?」と疑問に思うかもしれません。

 

今回のコラムでは駆動方式ごとの特徴を中心にお話をしていきます。FF・FR・MR・RR・4WDそれぞれの特徴を知り、用途にあわせた駆動方式の車を選んでみませんか。

 

 

1.駆動方式とは?

「そもそも駆動方式なんて聞いたことがない」もしくは「気にしたことがない」という人が、最近では多くなってきたかもしれません。

 

車離れが進みつつあるので「乗れればいい」「電車しか使わない」という人も中にはいるでしょう。そのような方々も、せっかくの機会ですので「駆動方式」について一緒に確認しましょう。

 

駆動方式と聞いて「FF」「FR」「MR」「RR」「4WD」のどれかは聞いたことがあると思います。とくにテレビのCMなどで、4WDというのを売りにしている車種を聞いたことがあるのではないでしょうか。4WDも駆動方式のひとつです。

 

駆動方式とは、「車を動かすため、エンジンから発生するパワーをどうやってタイヤに伝えるのか」ということです。FF・FR・MR・RRのアルファベット2文字で表されているものは、前のアルファベットではエンジンの位置、後ろのアルファベットは駆動輪の位置を示しています。

 

駆動輪は、4つのタイヤのうち前か後ろをベースとして動かすことでもう一方も連動して動かすための基準と考えるいいでしょう。

 

エンジンの位置が前にある、タイヤの基準である駆動輪が後ろ側というだけで車の特徴は変わってきます。これからそれぞれの駆動方式について細かくご説明をしていきます。

 

2.駆動方式の種類【1】:FF

FF方式は、エンジンの位置を示す前のアルファベットが「F」、タイヤの基準である駆動輪も「F」を示しています。つまりエンジンの位置はフロント、駆動輪もフロントです。どちらも車の前方にあるということになります。

 

日産のデイズなどの軽自動車やコンパクトカーで多く利用されている駆動方式です。エンジンが車の前方にあるため、車の前側(フロント)が重くなる設計です。

 

メリットは車の室内空間を広くとれることだといわれています。エンジンから発生するパワーをタイヤに伝えるためのトランスミッションなどの駆動系部品もフロント部に設置すればよく、場所を最小限に抑えることができるためです。

 

ほかにも重量がフロント部分に大きく割り振られるので、直進の安定性能が優れています。そのため、速度が遅い領域を使うことを得意としており、街乗りなどでは使い勝手がいいといわれています。

 

車

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz/exterior_interior.html

 

3.駆動方式の種類【2】:FR

FR方式は、FF方式と同じようにエンジンの位置はフロントですが、駆動輪がリア(後ろ側)となる駆動方式です。現在はFF方式の車が多いので、FR方式の車の数は少ないといわれています。

 

FR方式の車はメルセデスベンツのC 180などのセダンに多く使われています。ほかにもスポーツカーでも使われることもあるのです。車好きの方には、人気の駆動方式といえるでしょう。

 

その理由はタイヤの操舵はフロントタイヤ、駆動はリアタイヤでおこなうので、運転の感覚がとてもよく操縦性に優れているからではないでしょうか。

 

メリットは加速性能のよさです。加速させようとすると車はリアに荷重がかかるので、後輪駆動のFR方式ではタイヤが地面を蹴る力であるトラクションがかかりやすいです。そのため、上り坂などでも比較的に走りやすいといわれています。

 

ほかのメリットとしては、メンテナンスのしやすさをあげることもできるでしょう。エンジンがフロントにありますが、駆動輪はリアにあります。

 

そのため、駆動系の部品スペースを広くとれるのです。車好きの人からしたら、車をメンテナンスしやすいというのは魅力的なのかもしれません。

 

車

引用:https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/c-class/c-class-sedan/explore/model-lineup-WS205.module.html

 

4.駆動方式の種類【3】:MR

つづいて紹介するのはMR方式です。MRの駆動方式を使っているのはホンダのS660などのスポーツカーとなっています。MR方式は通称ミッドシップといわれています。

 

駆動輪はリアを示すRとなっていますが、エンジン部分がミッドシップのMを示しているため、たんにミッドシップといわれているのでしょう。

 

MR方式ではエンジンが前輪と後輪の間にあります。イメージがわかない人はタイヤとタイヤの間にあると考えるといいのではないでしょうか。実際には前輪付近、もしくは後輪付近にエンジンがあることが多いのです。

 

その場合は、それぞれフロントミッドシップ、リアミッドシップと呼ばれたりもします。

 

メリットは重心が均等になるといわれています。FF・FR方式はエンジンがフロントにある分、フロントに重心が位置します。あとから説明するRR方式はエンジンがリアにあるため、後ろ側に重心がきてしまうのです。

 

しかしミッドシップの場合はエンジンがタイヤとタイヤの間にあるので、重心が中央に位置します。そのため、重心が一方向にかたよることがなくバランスがよくなります。結果として運動性能に優れるので、スポーツカーに多いのです。

 

車

引用:https://www.honda.co.jp/S660/webcatalog/type/gasoline/

 

5.駆動方式の種類【4】:RR

駆動方式でRR方式を使っているのはポルシェの911カレラです。RR方式で有名どころといえば、ポルシェと答える人も多いかもしれません。

 

RR方式はエンジンも駆動輪もリア側です。そのため、重心もリア側となります。構造としてはFF方式と反対といえます。FF方式同様に、エンジン・駆動系の部品がリアに寄っているので、室内空間は広くなるのが特徴です。

 

メリットは室内空間が広いこと以外にも、加速性能に優れていることです。車の加速時には、リア方向に重量がかかります。RR方式はエンジンも後ろにあるため、FR方式以上にトラクションがかかりやすいといえるでしょう。そのため、加速性能としてはとても優れるのです。

 

ほかにもブレーキの性能も優れています。ブレーキをかけると車の荷重は前方にかかります。自動車学校などで急ブレーキをかけたとき、体が前につんのめったことがある人もいるのではないでしょうか。

 

あれと同様に、速度やブレーキのかけ方にもよりますが、前方に荷重がかかるのです。しかしエンジンという重たい部品をリアに置いているRR方式は荷重のバランスがよくなり、ブレーキ性能もよくなるというわけです。

 

車

引用:https://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-models-1/911-carrera-4/

 

6.駆動方式の種類【5】:4WD

最後に紹介する駆動方式は4WDです。ほかの駆動方式は前後のアルファベットからエンジンの位置と駆動輪の位置を示していました。しかし4WDは違います。

 

4WDは「4 ホイール ドライブ」の略で、4つのタイヤすべてが駆動輪ということを示しているのです。駆動輪が4つあるということで、地面を蹴りだすのはすべてのタイヤとなり、安定してエンジンの力を伝えられます。

 

4WDはその性質から、雪道や道路の状態が悪い場合でも安心といわれています。駆動輪がタイヤすべてというのは、雪道につよいということ以外にも、加速力の面でも秀でています。エンジンの力を均等にすべてのタイヤに伝えられるので、加速性能も優れるのです。

 

アウトドアが好きな人の中にはトヨタのハリアーなどに乗っている人も多いのではないでしょうか。このように山道や雪道で運転することが多い人は4WDの車を選ぶことが多いといわれています。

 

kuruma

引用:https://toyota.jp/harrier/grade/elegance/?padid=ag341_from_harrier_top_grade_elegance_thumb02

 

7.まとめ

駆動方式で車の性能はそれぞれ変わってきます。たとえばFF方式はエンジンも駆動輪もフロント側にあるので、室内空間が広く、街乗りに優れています。MR方式の車は、重心のバランスが取れているのでスポーツカーなどで多く取り入れられています。

 

4WDは4つのタイヤすべてが駆動輪となるため、安定して力を伝えられるので、雪道などの道路の状態が悪い場面でも活躍するでしょう。このコラムを参考に、用途にあった駆動方式の車を選んでみてはいかがでしょうか。

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